Viskozitenin motor yağındaki rolü nedir?

Mühendisler, yük ve hız koşullarına bağlı olarak yağlar için en uygun viskoziteyi saptamaya çalışır. Harekete karşı düşük direnç gösteren ve böylece yakıt tasarrufu ve etkin beygir gücü aktarımı sağlayan hafif -yani düşük viskoziteli- yağlarla, metal yüzeyler arasındaki temas yüzeyinde sıkıştırılarak direnç sağlayan ağır -yani yüksek viskoziteli- yağlar arasında denge kurarlar.

Burada karışıklık yaratan unsur, viskozitenin sıcaklığa bağlı olarak değişmesidir; sıcakken daha ince olan yağ, soğukta kalınlaşır. Düşük sıcaklıklarda yağın kolayca akması gerekir (aşırı kalınlaşmamalı veya jelleşmemelidir). Yüksek sıcaklıklarda ise yağın aşırı incelerek metallerin birbirine temas etmesine yol açmaması istenir. Bu sebeple mühendisler çok dereceli motor yağları geliştirmiştir.

3. Viskozite ne demektir?Viskozite, bir sıvının akışa karşı gösterdiği direnç ölçüsüdür. Düşük viskoziteye sahip bir sıvı kolaylıkla akar ve genelde “ince” olarak adlandırılır. Su, viskozitesi oldukça düşük sıvılara bir örnektir. Viskozitesi yüksek bir sıvı ise genelde “kalın” olarak tanımlanır. Pekmez şurubu, viskozitesi oldukça yüksek sıvılara bir örnektir.

4. Çalıştırdığım zaman arabam duman salıyor. Duman neyin göstergesidir?Duman oldukça koyu bir mavi veya mavi/siyah renkliyse, yağın yakıtla birlikte yandığının bir göstergesi olabilir. Muhtemel sebebi de ya aşınmış bir piston halkası ya da viskozitesi çok düşük bir yağdır.

Duman siyahsa, aşırı oranda yakıt yanmakta olduğunu gösterir.

Duman beyaz ise, bu sadece soğuk motordaki nem ve egzoz sisteminin yanması sonucu olabilir. Çok fazla beyaz duman varsa ve bu durum uzun süre devam ediyorsa, dahili bir soğutucu sızıntısı olabilir. >

5. API servis kategorisi sınıflandırma sistemi nedir?Motor yağları halen iki harfli bir kod ile sınıflandırılıyor. Benzinli motor yağı kategorileri S harfi ile başlar (ilk olarak, bugün artık “Servis” ile ilişkilendirdiğimiz, "Buji Ateşlemeli" motor yağlarının İngilizce karşılığındaki S harfi ile ifade edilmiştir). Dizel motor yağı kategorileri ise C harfi ile başlar (ilk olarak, bugün artık “Ticari” ile ilişkilendirdiğimiz, "Sıkıştırma Ateşlemeli" motor yağlarının İngilizce karşılığındaki C harfi ile ifade edilmiştir).

İkinci harf ise sadece zamanla gelişen kalite düzeylerinin birbirini izler şekilde ifade edilmesidir. Başka bir deyişle, yeni bir endüstriyel kalite düzeyi oluştuğunda, alfabenin bir sonraki harfi kullanılmaktadır (yani SJ, SH’nin yerini alır). “I” ve “K” harfleri ise yaygın olarak kullanılan diğer ifadelerle karıştırılması muhtemel olduğundan, kasten atlanmıştır. 

6. Viskozite endeks numarası ne demektir?Viskozite indeksi (VI) sayısı, belli bir sıcaklık aralığında yağ viskozitesinde oluşan göreceli değişimin ölçüsüdür. Viskozite indeksi ARTTIKÇA, sıcaklıkla birlikte viskozite değişimi AZALIR. VI değerinin fiili viskozite ya da SAE viskozitesiyle ilgisi yoktur, ancak viskozite değişimi oranının ölçüsüdür.

VI sayısı genellikle sadece bir gösterge olarak kullanılır. Bir motor yağının düşük sıcaklıktaki pompalanabilirlik testlerinin ve yüksek sıcaklıktaki aşınma testlerinin fiili performans sonuçları, motorun iyi performansının daha etkin göstergeleridir.

Çok dereceli yağlar (0W-40, 10W-30, vb.) genelde daha yüksek viskozite indeksine sahiptir. Tek dereceli yağların (SAE 30, 40 vb.) viskozite indeksi ise düşüktür. 

7. Aracımın yağ uyarı ışığının yanma sebebi nedir?Yağ uyarı ışığınız, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli sebeplerle yanabilir: düşük yağ seviyesi, çalışmayan bir yağ pompası, arızalı yağ basınç sensörü, yağ sisteminde tıkanma, yağın aşırı kabarması ve daha fazlası. Her durumda, daha güvenli bir hareket olduğundan hemen motoru durdurmalısınız. Düşük yağ basıncı altında motoru çalıştırmaya devam etmek, ciddi hasarla sonuçlanabilir.